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轮扣式支模架应用

1、前期做好支撑体系的放线***，使支撑体系横平竖直，以保证后期剪刀撑和整体连杆的设置，确保其整体稳定性和抗倾覆性。

2、轮扣式钢管支架安装基础必须要夯实平整并采取混凝土硬化措施。

3、轮扣式钢管支架宜使用同一标高的梁板底板的标高范围。

4、架体搭设完成后要加设足够的剪刀撑，在顶托与架体横杆300mm的距离要增设足够的水平拉杆、水平剪刀撑，使其整体稳定性得到可靠的保证；

5、轮扣式钢管支架图。

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　什么是轮扣式脚手架?

轮扣式脚手架是由盘扣式脚手架衍生出来的一种新型建筑支撑系统。与其相比具有承载力大，搭建速度快，稳定性强，易于场地管理等特点。具有拼拆迅速、省力，结构简单、稳定可靠，通用性强，承载力大，安全，不易丢失，便于管理，易于运输等特点。

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轮扣式脚手架工程的检验规范

1、脚手架所用材料的质量有必要契合请求。

2、脚手架地基坚实，不积水，和垫板正确连接。 

3、大横杆全长的水平误差不得超过6厘米。垂直杆的直线度误差不得超过框架高度的1 / 200，小横杆的挠度不得超过杆长度的1 / 150，杆的间距应符合规划要求。 

4、要有满足的连墙点，笔直间隔每4m设一根，水平间隔第6m设一根，而且与建筑物拉接结实牢

5、安全网，要有出厂合格证和检测合格证，支设平网要外高里低，两两搭接紧密，受力均匀。立网与大横杆绑扎结实，立网底部要压在工作面脚手板下。（大都没做到） 6、外部脚手架搭设完毕后，相关人员必须检查并签字合格后才能投入使用。做到分层堆砌、分层检验、分层使用，发现问题及时加强。检验合格后，未经同意，任何人不得随意拆除或改变外部脚手架。

轮扣式脚手架工程应用实例

轮扣式脚手架在脚手架发展实现了三个：即“个”实现了钢管脚手架在结构上无任何专门的锁紧零件；“个”实现了在钢管脚手架上无任何活动零件；“个”实现了我国对整体新型钢管脚手架的自主知识产权。该产品至今深受国内外用户的欢迎，被国内的路桥、市政、房建等单位采用，在国外泰国外环路高架桥、苏丹麦洛维大坝，国内沈阳建设大道立交桥、北京、北京前、郑西客运专线、武广客运专线、哈大客运专线、京沪高铁、云南昆明世纪城等项目大量使用。